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阳明海运再增资,完成26.24亿新台币私募

来源:中国航务周刊 时间:2017年12月12日



  12月8日,阳明海运发布公告称,其年内第二次私募普通股已经收足股款。公告显示,阳明海运本次私募普通股增资约2.57亿股,募集约26.24亿新台币,本次应募人为台湾“行政院国家发展基金管理会”。该笔募资是由阳明海运董事会于2016年底通过的,对于资金用途,阳明海运并未公布。

  



  据悉,这是年内阳明海运的第二次增资,首次增资通过现金募集,已于今年11月27日完成,在该案中,阳明海运发行新股5亿股,每股溢价发行新台币12元,募集总金额新台币60亿元整。在今年9月份其发布的公告显示,该笔资金将用于偿还银行借款及改善财务结构。

  同时,根据阳明海运最新发布的相关财务资讯显示,目前,阳明海运尚有短期借款金额为53.8亿新台币,应付短期债券金额93.2亿新台币,一年内到期的长期负债总计114.42亿新台币。本次募资完成后,阳明海运债务形势将大为缓解,使其能专注于改善营运绩效,根据阳明海运发布的今年第三季度业绩显示,其单季合并营收为357.81亿新台币,同比增长23.40%,获利12.64亿新台币,单季已转亏为盈,而前三季度减亏幅度较大。

  从策略方面来看,阳明海运主要通过成功的开源节流营运策略,如集中化管理、优化柜流管控与营运成本节省等均充分降低成本开支,并利用边际贡献为揽货管理标准,拟定各项业务政策,更能够突显出航线整体营运量成长并带动增裕营收的效益,于今年第三季终止过去数季连续亏损。在大股东的支持与现金增资完成后,将可有效强化财务结构,未来并可视情况调增船队规模及扩大服务营运网络。

  同时,运用THE联盟的优势与东盟国家经济的蓬勃发展,以及配合政府的“新南向政策”,于今日董事会通过与台湾港务公司的印尼合作投资案,并将持续与相关业者在其他国家共同发展航运物流有关之投资计划,以服务台商并提升台湾产业整体竞争力。此外,针对全球区域性航运业蓬勃发展,亦于今日董事会通过将在地中海、黑海地区成立区域营运中心,以发展区域航线与现有长线之综效。
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