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中国远洋海运正式在武汉布局码头物流园建设

来源:长江日报 时间:2018年1月17日

  昨日下午,中远海运集团与市政府,在武汉会议中心举行武汉阳逻铁水联运项目签约仪式暨武汉阳逻码头项目揭牌,项目投资20亿,两年后建成。这标志着中国远洋海运集团有限公司正式在武汉布局码头物流园建设。

  中国远洋海运集团有限公司(简称中远海运集团)由中国远洋运输集团总公司与中国海运集团总公司重组而成,是特大型中央企业,拥有总资产6100亿元人民币,员工11.8万人。截至2016年12月31日,中远海运集团经营船队综合运力8168万载重吨/1082艘,排名世界第一,其干散货自有船队、油气船队、杂货特种船队的数量,均居世界第一,集装箱租赁规模超过270万标箱,居世界第三。目前阳逻港的外贸业务所有的集装箱租赁和物流运输大都是武汉中远海运集装箱运输有限公司承接的。

  2017年7月19日,中国远洋海运集团与市政府签署战略合作框架协议,拟就阳逻铁水联运中心建设等展开合作。中远海运拟在汉设立长江流域总部,并在建设香炉山铁水联运枢纽场站、布局建设全球服务中心、发展近洋直达集装箱航线、推动江海直达航线、拓展汽车滚装运输等方面与武汉市展开合作。

  中远海运港口有限公司去年底成功收购了中国宝武集团武汉钢铁集团物流有限公司下属的武汉阳逻九通港务有限公司70%的股权,于2017年12月31日正式完成交割,并成立合资公司——中远海运港口武汉有限公司,来运营武汉阳逻码头及铁水联运项目。

  武汉阳逻码头及铁水联运项目,位于原武钢集团(现为宝武钢铁集团)阳逻江北码头港区,占地700多亩,该码头从水文条件、岸线条件、腹地资源、发展空间、铁路配套等各方面来看优势明显。合资公司将用对码头改造、铁水联运建设及物流园开发等方式来完成该码头区域开发,规划建设成为集码头、集装箱运输、物流、仓库、堆场、CFS、铁水联运中心等功能于一体的现代化物流集疏运中心。

  中远海运集团副总经理黄小文介绍,合资公司将承接铁水联运项目,项目将从附近的香炉山货运站引入铁路集装箱专用线,实现铁路运输和水路运输的无缝衔接;同时进行码头改造,将对现武钢江北基地4个泊位的件杂货码头进行改造,使之成为三个泊位的集装箱港口,具备靠泊1140型大型集装箱船舶的能力;还要进行物流园的开发建设,在项目附近配套建设约300亩的物流园区,提高物流效率,实现“港站同场、运输同场、关检同场、信息同场”的效果。

  黄小文介绍说,“项目投资规模约20亿元,预计于2018年开工建设,至2019年底建成,年吞吐量预计将超过80万标箱。”

  据了解,该项目将通过铁路辐射四川、重庆、陕西、河南,延伸拓展,提供克服三峡瓶颈的新的铁水联运通道,开辟新的到新疆的江海联运通道等,缓解中西部地区运输瓶颈,使内陆地区享有沿海地区同等的运输优势,极大地增强武汉市作为交通运输重要枢纽城市的辐射能力和影响力,为武汉市经济发展作出重要贡献。
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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