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中远海运集运:采取合规措施 应对限硫决议

时间:2018年10月10日

  

  根据国际海事组织(IMO)的限硫决议,2020年1月1日起,除安装废气清洗装置的船舶外,全球船舶均须使用硫含量低于0.5% m/m的清洁燃油。

  上述燃油新规,旨在推动全球绿色发展及环境改善,惠及全人类的生命健康和生存质量。作为一家有着强烈社会使命、责任担当的航运企业,中远海运集运正按时间表,积极做好准备。

  我们目前可能采取的合规措施,包括采用符合标准的低硫燃油,安装脱硫塔装置,对船舶进行改造,使用LNG清洁能源等方式。当然,随着对限硫工作的深入研究,不排除我们会选择其他更好的解决方案。

  无论采取何种应对措施,燃油相关成本的上涨都将不可避免,船公司无力单独承担。为确保2020年1月1日船舶燃油全部符合新规要求,目前我们已着手启动对部分船舶进行改造,及逐步引入符合标准的低硫油作为船舶燃料。这意味着从2019年开始,我司燃油构成及相关成本将发生变化。届时,我们将根据各航区耗油情况、过渡期高硫及低硫不同油品的占比情况、船舶装载情况等综合因素,通过引入新燃油费、征收燃油附加费、调整海运运费水平等方式,合理体现新增燃油成本,以确保行业的健康永续发展、确保广大客户良好的服务体验。

  为帮助客户更好地理解燃油费变化趋势,未来我们也将加强与客户沟通,主动告知相关背景及我们的燃油成本增加逻辑。同时也欢迎客户有任何疑问,随时与当地销售联络。

  

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